aarremaanalla.com

Tänään tuli Probelms koneeseen, piipailemassa ja tuli eteen patterien vaihto joten normaalisti sammutin koneen, vaihdettuan patterit ja tarkistin vielä että kaikki on oikein päin, no konetta käynnistäessä vehe oli täysin mykkä ja sama uudestaan, eipä auttanut. Kotiin päästessäni muistin joskus lukeneeni että namiskoitten väliin voi jäädä hienoa pöly multaa ja voipi jumittaa, no suihkun alla pesin ja painelin samalla namiskoita mitään ei tapahtunut ja jätin likoamaan,,, no puolen tunnin päästä painamaan power nappia ja päälle meni saas nähdä pelittäkö suraavan reissun.. jos ei niin takuuseen lähtee...

Oliskohan jonkun pariston kontaktien väliin jäänyt rako joka sitten pikku hiljaa omia aikojaan sulkeutui? Paristonpitimet on ainakin omassa AtProssa niin tiukat että jouset eivät jaksa paristoja yhteen painaa ellei asiaa auta pidintä taivuttelemalla.
Itselle kävi joskus samoin mutta hoksasin pian mistä kiikastaa.

Fisherman kirjoitti:Oliskohan jonkun pariston kontaktien väliin jäänyt rako joka sitten pikku hiljaa omia aikojaan sulkeutui? Paristonpitimet on ainakin omassa AtProssa niin tiukat että jouset eivät jaksa paristoja yhteen painaa ellei asiaa auta pidintä taivuttelemalla.
Itselle kävi joskus samoin mutta hoksasin pian mistä kiikastaa.

Mun kaverilla täytyi laittaa teippiä paristokotelon paristojen ympärille, vähän kun At kolahti kovemmin maahan katkes virta.

Tilaakohan Garretti laadukkaat patteripidikkeet Kiinasta?
http://www.ebay.com/itm/1PCS-4-x-AA-Siz ... SweW5VIkrX
0,93€/kpl...

V1 kirjoitti:Tilaakohan Garretti laadukkaat patteripidikkeet Kiinasta?

Ihme on jos noita jossakin muualla vielä tehdään

Itsekkin katselin että olisiko liittimissä vikaa... jousetkin voivat löystyä.. ja painohan on alas päin,,, ja patterilipaskin tietysti kuluu... nyt viime reissun toimi normaalisti..